Saya sedang membuat panggilan dengan pengurus tapak di luar London bulan lepas, dan dia meminta saya memetiknya mengenai dua ratus meter anggota polis yang sedang tidur. Jika anda tidak pernah mendengar kontraktor British mengatakan bahawa dengan muka lurus, ia mengambil masa satu saat untuk memproses. Dia tidak meminta keselamatan peribadi. Dia cuma perlukan speed bump.
Istilah ini telah melantun di seluruh UK sejak tahun 1970-an, walaupun ciptaan sebenar bonggol kelajuan kembali kepada ahli fizik Amerika bernama Arthur Compton pada tahun 1950-an. British hanya memberikannya nama samaran terbaik dalam industri. Dan secara jujurnya, sebagai seseorang yang menghabiskan sepanjang hari melihat peralatan keselamatan lalu lintas untuk topsafetraffic.com, saya rasa nama panggilan itu sebenarnya adalah padang perniagaan yang sesuai untuk sebab perkara ini penting.
Fikirkannya dari sudut pengurusan hartanah atau bajet perbandaran. Apakah yang dilakukan oleh seorang anggota polis sebenar di laluan pejalan kaki yang sibuk atau zon sekolah? Dia berdiri di sana, meniup wisel, dan memaksa pemandu yang terganggu untuk menekan brek. Tetapi polis sebenar mengambil gaji, pergi rehat kopi, dan akhirnya pulang ke rumah pada penghujung syifnya.
Seorang anggota polis yang sedang tidur, sebaliknya, diikat terus ke asfalt. Ia berfungsi dua puluh-empat jam sehari, tujuh hari seminggu, dalam hujan beku dan tidak pernah meminta bayaran lebih masa. Bagi pengurus kemudahan dan kontraktor kejuruteraan jalan raya, ini adalah pengawal keselamatan ROI tertinggi yang mungkin anda boleh letakkan dalam senarai gaji anda. Ia memaksa pematuhan semata-mata melalui fizik.
Tetapi inilah tangkapan yang ramai lelaki perolehan terlepas apabila mereka cuba menjimatkan beberapa sen untuk tawaran. Jika anda mengupah polis murah, anda mendapat keselamatan yang teruk. Jika anda membeli bonggol laju murah yang diperbuat daripada plastik rapuh, gred-rendah, anggota polis anda yang sedang tidur akan dibunuh sama sekali oleh trak sampah pada hari pertama.
Saya telah berada di tapak kerja di mana bonjolan bajet berkecai kerana tidak dapat menampung berat gandar van penghantaran yang dimuatkan. Apabila itu berlaku, anda bukan sahaja kehilangan kawalan trafik anda; anda ditinggalkan dengan serpihan plastik tajam dan bolt logam terdedah duduk di tempat letak kereta anda. Itu adalah liabiliti pancitan tayar besar yang menunggu untuk berlaku.
Penyelesaian penenang trafik yang sah perlu dibuat daripada getah tervulkan tugas berat-. Apabila kenderaan berat berguling di atasnya, getah perlu dimampatkan secukupnya untuk menyerap tenaga kinetik itu dan bukannya menerima pukulan-daya yang tegar dan tumpul. Dan ia memerlukan penambat yang serius. Anda tidak akan percaya berapa kali pasukan kami menerima panggilan kecemasan untuk menggantikan bonggol berongga yang tercabut dari konkrit kerana pembekal terdahulu menggunakan bolt bersaiz kecil.
Lain kali anda merangka pelan kawalan lalu lintas atau mengubah suai kemudahan tempat letak kereta komersial, ingat bahawa anda pada dasarnya mengupah keselamatan automatik. Jangan mengupah lelaki termurah di pasaran hanya untuk menandakan kotak pematuhan.
Jika anda memerlukan-bonggol getah tugas berat yang benar-benar bertahan pada musim sejuk dan memastikan pejalan kaki anda selamat, sila semak inventori di topsafetraffic.com. Kami mempunyai spesifikasi kejuruteraan untuk memastikan anggota polis anda yang sedang tidur tidak akan keluar.
Apakah slanga serantau paling aneh yang pernah anda dengar untuk peralatan keselamatan lalu lintas di tapak kerja? Saya tahu orang Australia memanggil beberapa jenis lintasan wombat bonggol kelajuan lebar, yang merupakan cerita yang berbeza.