Jika anda pernah berjalan ke tapak kerja pada pukul 3 PG dan melihat deretan lampu penghadang yang mati semasa pemandu yang terganggu sedang menghala ke arah anak kapal anda, anda tahu betul apa yang saya maksudkan. Memilih lampu "terbaik" untuk zon pembinaan bukan tentang menatal melalui katalog dan memilih kiraan lumen tertinggi. Ini tentang tidak perlu menghantar seorang lelaki keluar setiap tiga hari untuk menggantikan bateri di lorong lalu lintas langsung.
Di topsafetraffic.com, kami mempunyai segala-galanya daripada-unit solar berteknologi tinggi kepada-kotak bateri sekolah lama tersebut. Berikut ialah pecahan "tidak-karut" tentang perkara yang sebenarnya berfungsi apabila matahari terbenam.
Mitos Suria lwn Realiti
Semua orang mahu pergi solar hari ini. "Tetapkan dan lupakannya," bukan? Nah, ya dan tidak.
-Lampu Hadang LED Solar berkualiti tinggi ialah haiwan-jika anda berada di Arizona atau Australia. Tetapi jika anda melakukan pembersihan musim sejuk di Seattle atau London, unit solar yang murah pada asasnya adalah pemberat kertas pada jam 5 petang.
Petua Pro: Jika anda menggunakan tenaga solar, cari unit dengan panel monohabluran dan kapasitor dalaman bersaiz besar. Anda mahukan cahaya yang boleh bertahan selama tiga hari dalam keadaan mendung pejal tanpa malap. Jika "helaian spesifikasi" tidak menyebut kapasiti milliamp-jam (mAh) bateri, pergi. Anda membeli mainan, bukan alat keselamatan.
Sebab Kami Masih Suka "The Brick" (D-Lampu Bateri Sel)
Ia tidak seksi, tetapi penyiar berkuasa-d{0}}sel klasik masih menjadi raja kebolehpercayaan untuk projek-jangka pendek.
Penyiar "Jenis A/C"-yang sama ada boleh berkelip atau kekal stabil-terbakar-adalah pisau Swiss Army dalam industri.
Semakan Realiti: Titik kegagalan terbesar bukanlah mentol; ia adalah meterai kes. Saya telah melihat $30 lampu mati kerana cincin O-tipis dan sedikit kelembapan menyebabkan litar terpintas.
Data: Penyiar LED yang baik pada dua bateri sel D-harus bertahan kira-kira 3,000 hingga 4,000 jam dalam mod berkelip. Jika pembekal semasa anda memberi anda masa jalan kurang daripada tiga bulan, anda dikenakan caj berlebihan untuk teknologi lama.
Gear Khusus: Lampu Intensiti-Tinggi Jenis B
Jika anda bekerja di-lebuh raya berkelajuan tinggi, kerlipan ambar kecil itu tidak mencukupi. Anda memerlukan lampu Intensiti-Tinggi Jenis B. Ini direka bentuk untuk kelihatan dari jarak sekurang-kurangnya 1,000 kaki, walaupun dalam cahaya matahari langsung.
Ini bukan lampu "cadangan"; mereka adalah lampu "perintah". Kami biasanya melihat ini dipasang pada dua atau tiga penghadang pertama tirus. Mereka memakan bateri dengan lebih cepat, tetapi mereka menyelamatkan nyawa dengan memberi pemandu tiga saat tambahan untuk menyedari, "Oh, lorong sebenarnya ditutup."
"Ujian Jatuhkan" (Spesifikasi Teknikal Rahsia)
Berikut ialah ujian yang anda tidak akan temui dalam manual janaan AI-: Ambil lampu, pegang pada ketinggian bahu di atas asfalt dan jatuhkan.
Lampu gred-binaan sebenar diperbuat daripada-impak tinggi polipropilena atau polikarbonat. Jika kanta retak atau perumah bateri terbuka pada titisan pertama, ia tidak akan bertahan seminggu di tapak sebenar. Getaran daripada jentera berat dan ketukan tidak sengaja daripada pekerja adalah "pembunuh" #1 lampu penghadang.
Pengambilan Akhir Saya:
Jika anda mempunyai belanjawan, gunakan lampu LED Solar-Dikuasakan 360-darjah untuk penghadang kekal anda. Mereka menghapuskan kos buruh pertukaran bateri. Tetapi untuk tirus bergerak anda? Kekal dengan unit sel-Impak D-Tinggi dengan tapak bolt-on yang diperkukuh.
Apakah sakit kepala terbesar anda dengan pencahayaan tapak? Adakah hayat bateri, kecurian atau pemalapan? Mari berbincang dalam ulasan-Saya ingin tahu sama ada sesiapa telah menemui lampu suria "kalis peluru".