1. Bonggol kelajuan harus dibentuk secara bersepadu, dan permukaan luar harus mempunyai jalur untuk meningkatkan lekatan;
2. Setiap unit bonggol laju hendaklah mempunyai bahan pemantul untuk memudahkan pengecaman arah pemanduan kenderaan pada waktu malam;
3. Permukaan nyahpecutan getah sepatutnya tidak mempunyai liang, calar yang jelas atau bahan yang hilang, dan warnanya hendaklah seragam tanpa kilat;
4. Nama unit pengeluaran hendaklah ditekan pada permukaan bonggol laju;
5. Jika tali pinggang pengurangan kelajuan disambungkan ke tanah melalui bolt, lubang bolt haruslah lubang countersunk. Setiap unit bonggol laju hendaklah disambungkan dengan cara yang boleh dipercayai.
Apabila memasang bampar kelajuan, perhatikan kedudukan lubang:
Terdapat lubang kecil di tengah-tengah kedua-dua belah tali pinggang nyahpecutan, iaitu lubang pelekap. Gunakan skru pengembangan untuk membetulkan pengurang di jalan. Oleh itu, apabila kenderaan bergolek di atas pengurang, bahagian yang menanggung daya ialah lubang pelekap, dan bahagian yang koyak terlebih dahulu adalah juga lubang penyambung, jadi pengurang jatuh dan paku keluli terdedah. Paku keluli yang terkeluar dari jalan akan pancitkan tayar. Sebab utama keadaan ini adalah memotong sudut dan menggunakan getah kitar semula untuk menambah sejumlah besar bahan tambahan kos rendah, yang sangat mengurangkan kekuatan bahan.
Untuk mengelakkan masalah ini, kita mesti menggunakan getah asli dan bukannya getah kitar semula. Jangan tambah banyak bahan tambahan kos rendah. Lubang sambungan dilapisi dengan plat keluli dan disambungkan antara satu sama lain. Apabila produk getah tervulkan, plat keluli dipasang di dalam bonggol laju untuk menyambungkan dua lubang. Skru pengembangan juga melalui plat keluli apabila dipasang, meningkatkan kekuatan sambungan lubang. Terdapat lubang besar dan kecil pada plat keluli untuk menggabungkan plat keluli dengan getah dengan lebih baik. Tambah meridian untuk menambah kekuatan.
Sebagai kesimpulan, apabila memasang bonggol kelajuan, anda harus memberi perhatian kepada kedudukan lubang, jadi memasang produk dengan betul bukan sahaja akan memainkan peranan yang berkesan, tetapi juga memastikan kualiti produk dengan lebih baik.
Keperluan reka bentuk untuk bonggol laju:
1. Lebar bonggol laju tidak boleh melebihi 30 cm, dan ketebalan (ketinggian) tidak boleh melebihi 5 cm. Terdapat dua panjang mengikut lebar permukaan jalan: 25 cm dan 1 meter. Tali pinggang hendaklah ditutup dengan jalur hitam dan kuning untuk membezakan warna permukaan jalan.
2. Bonggol kelajuan diperbuat daripada getah berkekuatan tinggi dengan rintangan mampatan yang baik, dan cerun harus lembut pada tahap tertentu tanpa bonggol kuat semasa memandu, dan kesan penyerapan kejutan dan penyerapan kejutan juga sangat baik.
3. Badan utama tali pinggang nyahpecutan adalah hitam dan kuning, yang sangat menarik perhatian. Manik reflektif kecerahan tinggi boleh dipasang pada bahagian hujung untuk memantulkan cahaya pada waktu malam, supaya pemandu dapat melihat kedudukan cerun nyahpecutan.
4. Speed bump sesuai untuk tempat letak kereta, kawasan perumahan, pintu masuk sekolah kerajaan, lorong tol dan tempat lain. Bonggol laju yang tidak munasabah tidak dibenarkan dipasang sesuka hati.